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エルグランドとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   三菱  タウンボックス
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 8.9万円277.8万円
タウンボックスの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 153
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動 バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    97.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 純正後席モニター パワスラ ETC

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム /純正ナビ(MM515D-L)/社外19インチAW

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ TV ETC

    本体価格
    64万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV ダブルSR/黒革シート/純正HDDナビ地デジ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ツインサンルーフナビRモニターETCドラレコ

    本体価格
    226.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動 フリップ ブルートゥース

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車/社外ナビ/フルセグ/両側パワスラ/

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター パワースライドドア フリップダウンモニタ

    本体価格
    63万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダーS HDDナビ/ETC/バックカメラ/リアモニター

    本体価格
    49.8万円

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  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ タイベル新品 キーレス

    本体価格
    22.8万円

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    142.9万円

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    本体価格
    131.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ロアコンプリートエアロ ターボ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ両側自動ETCドラレコHID

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キーレスエントリー・両側スライドドア

    本体価格
    34万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD インタークラーターボ

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側パワスラ 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ハイルーフ/後期型/車検2年/保証付き

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ SDナビ ワンセグ オートAC 片側パワスラ

    本体価格
    136万円

関東
521
150.6万円
関西
220
160.5万円
東海
197
211.7万円
北海道
121
143.8万円
九州
152
165万円
東北
115
141.3万円
北陸・甲信越
102
160.7万円
中国
52
170.2万円
四国
55
136.9万円
地域別台数
関東
42
76.2万円
関西
25
82.9万円
東海
13
71.8万円
北海道
12
82万円
九州
27
127.4万円
東北
8
109万円
北陸・甲信越
7
96.4万円
中国
11
57.5万円
四国
8
75.8万円

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エルグランドとタウンボックスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  タウンボックス
307.7万円837.9万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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