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ミニとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミニとタウンボックスの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   三菱  タウンボックス
VS
55万円400万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 4.9万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
299 中古車掲載台数 154
  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    125万円

  • ローバー ミニ ミニ MK1仕様 レストア車

    本体価格
    368万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 

    本体価格
    110万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ポールスミス 全塗装・MTオーバーホール

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 4MT 1オーナー車

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    174.9万円

関東
119
199.2万円
関西
55
240.4万円
東海
32
211.6万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
12
218.7万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
46
65.1万円
関西
23
80.8万円
東海
14
53万円
北海道
14
96.3万円
九州
18
68.3万円
東北
10
81.3万円
北陸・甲信越
7
117.2万円
中国
13
52.7万円
四国
9
59.3万円

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ミニとタウンボックスのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   三菱  タウンボックス
139万円359万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
その他 ボディタイプ ハッチバック
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
999~1271 排気量(cc) 658
42~95 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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