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タウンボックスとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
8.9万円277.8万円
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中古車相場 27.8万円69.9万円
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154 中古車掲載台数 13
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ワンオーナー CDプレーヤー

    本体価格
    88万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ フルセグナビ 両パワスラ オートステップ

    本体価格
    68.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キーレス・福祉車両・CD・8ナンバー

    本体価格
    26万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G クラリオンCD 左側Pスラ キーレス ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 車イス移動車 車検令和7年11月

    本体価格
    44万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ オートマ車 内外装クリーニング済み

    本体価格
    43万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ナビ付き

    本体価格
    79.2万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ニールダウン式車椅子移動車タイベル交換済

    本体価格
    31.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 SX ハイルーフ 車検整備2年 ETC CD 即日登録

    本体価格
    8.9万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

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    48万円

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    40万円

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    62万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ WRCチャンピオン記念車 専用BBS

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 5MT・スーパーチャージャー

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD 40thアニバーサリー パートタイム4WD

    本体価格
    38万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

関東
43
74.9万円
関西
23
81.9万円
東海
14
69.1万円
北海道
13
81.3万円
九州
29
119.6万円
東北
8
109万円
北陸・甲信越
7
96.4万円
中国
9
63.4万円
四国
8
75.2万円
地域別台数
関東
6
50.4万円
関西
1
27.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
2
45.5万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
40万円
四国
1
---

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タウンボックスとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   スバル  ヴィヴィオビストロ
160.9万円214.9万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 48~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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