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タウンボックスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとカプチーノの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   スズキ  カプチーノ
VS
7.9万円222.2万円
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中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
156 中古車掲載台数 102
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    120.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 1オーナー タイミングベルト交換済 4速AT

    本体価格
    24万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD メモリーナビTV Bカメラ レンタアップ

    本体価格
    168万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側パワースライド  スマートキー

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 社外ナビ 地デジフルセグTV

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    33.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 1オーナー/4WD/ターボ/ナビTV/シートカバー

    本体価格
    131.3万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    129.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 左側Pスラ HIDヘッド FCM スマートキー

    本体価格
    107.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 黒全塗 MT+エンジンOH済

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ETC MOMOステアリング タイベル交換済

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    74万円

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    171万円

  • スズキ カプチーノ 660 マフラー/バケット/ローダウン/タワーバー

    本体価格
    79万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行2.5万キロ 5速MT FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 社外部品付 リヤオーバ-フェンダ-加工

    本体価格
    100万円

  • スズキ カプチーノ 660 Tベル交換済 オルタ交換済 ファイタ製E/g

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 修復歴なし 整備手帳 記録簿14枚あり

    本体価格
    112万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 車高調 検対マフラー LSD スズスポCPU

    本体価格
    155万円

関東
52
66.3万円
関西
20
76万円
東海
14
68.6万円
北海道
13
89.1万円
九州
19
72.1万円
東北
11
81.2万円
北陸・甲信越
9
134.5万円
中国
9
61.1万円
四国
9
59.3万円
地域別台数
関東
29
142.4万円
関西
11
111.1万円
東海
12
142.9万円
北海道
0
---
九州
21
97.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
3
256.2万円
中国
14
143.5万円
四国
6
125万円

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タウンボックスとカプチーノのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   スズキ  カプチーノ
160.9万円214.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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