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タウンボックスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとセンチュリーの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   トヨタ  センチュリー
VS
1万円277.8万円
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中古車相場 75.8万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
157 中古車掲載台数 74
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 スマキー HID パワスラ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キーレス車検整備付

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ フルセグナビBカメETCパワスラ温シート禁煙

    本体価格
    113.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX キャンパー ポップアップルーフ仕様 4WD ターボ車 ベッド シンク サブバッテリー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ SDナビ ワンセグ オートAC 片側パワスラ

    本体価格
    136万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 社外メモリーナビTV 両側Pスライドドア

    本体価格
    104万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ラグジュアリーパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ AT 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    46万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ETC キーレス パワーウィンドウ CDデッキ

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 4WD DAMDフェイスチェンジ 届出済未使用車

    本体価格
    277.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 車検8年3月16日 リアモニター

    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    1230万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 瑞雲デミュアブルーマイカメタリック

    本体価格
    315万円

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    1380万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様 トヨタセーフティセンス

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    978.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人1オーナー車 中期 禁煙車 記録簿

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    318万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

関東
43
75.3万円
関西
27
85.7万円
東海
12
62.6万円
北海道
13
91.6万円
九州
25
122.5万円
東北
7
94.7万円
北陸・甲信越
8
104.4万円
中国
12
56.5万円
四国
10
69.5万円
地域別台数
関東
19
592.3万円
関西
21
525.5万円
東海
8
616.4万円
北海道
3
268万円
九州
9
919.6万円
東北
3
128.4万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
415.7万円
四国
4
429.5万円

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タウンボックスとセンチュリーのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   トヨタ  センチュリー
160.9万円214.9万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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