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タウンボックスと240を比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスと240の中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   ボルボ  240
VS
7.9万円222.2万円
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中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
157 中古車掲載台数 21
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    120.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ AT 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    46万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 安全装置付き

    本体価格
    118万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 車検2年 保証1年

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ナビTV/バックカメラ/両側パワスラ/HID/ETC

    本体価格
    153.7万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 助手席側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側電動ドア/ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD ATエアロ

    本体価格
    16万円

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  • ボルボ 240 GL ETC エアコンクーラー パワステ 全塗装済

    本体価格
    45万円

関東
52
66.3万円
関西
20
76万円
東海
15
65.8万円
北海道
13
89.1万円
九州
19
72.1万円
東北
11
81.2万円
北陸・甲信越
9
134.5万円
中国
9
61.1万円
四国
9
59.3万円
地域別台数
関東
10
187.9万円
関西
3
242.3万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
0
---

タウンボックスの中古車を探す

240の中古車を探す

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タウンボックスと240のカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   ボルボ  240
160.9万円214.9万円 新車時価格 350万円410万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
658 排気量(cc) 2316
64 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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