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| 三菱 デリカスペースギア | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45.8万円～245万円
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中古車相場 |
150万円～495万円
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| 67台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカスペースギア | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| 266.7万円～367.5万円 | 新車時価格 | 358万円～395万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4685×1695×2060 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4330×1660×1400 他 |
| 2350～2972 | 排気量(cc) | 1961～2492 |
| 105～185 | 最高出力（馬力） | 145～155 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名、10名、14名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.7km/L |
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本格オフロード走行も可能なミニバン デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L／62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5) |
解説 |
アルファロメオ最後のFR 創立75周年にあたる1985（S60）年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR（後輪駆動）でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン＋3ATと2L直4のDOHC＋5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。（1987.1） |
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現在カーセンサーではデリカスペースギアの中古車は67台、アルファ75の中古車は4台掲載しています。
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