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アクティトラックとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  デリカスペースギア
VS
10万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 36万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
601 中古車掲載台数 60
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン・パワステ付/車検2年 付

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD オルタネーター交換済ETCエアコンパワステ

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ETC 4WD 5MT 3方開

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4速MT 社外オーバーフェンダー チンスポ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティトラック TOWN 2WD 5MT エアコンパワステ 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    12万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 走行2.0km車検R9年4月禁煙エアコンパワステ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD エアコン パワステ 5MT リアルタイム4WD

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ポータブルナビ 社外12AW ワンセグTV

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD フルタイム4WD Fバンパー

    本体価格
    99万円

関東
94
64.7万円
関西
43
70.7万円
東海
83
64.3万円
北海道
22
61.7万円
九州
112
66.8万円
東北
58
70.3万円
北陸・甲信越
63
67.8万円
中国
82
71.1万円
四国
44
72.6万円
地域別台数
関東
16
90.2万円
関西
2
79.9万円
東海
7
126.6万円
北海道
6
133.7万円
九州
0
---
東北
3
86万円
北陸・甲信越
1
109.6万円
中国
4
113.8万円
四国
21
156.2万円

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アクティトラックとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  デリカスペースギア
76.7万円212.7万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
656 排気量(cc) 2350~2972
45 最高出力(馬力) 105~185
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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