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ISとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ISとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

レクサス  IS   三菱  デリカスペースギア
VS
17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
中古車相場 36万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
972 中古車掲載台数 60
  • レクサス IS 250 バージョンS 

    本体価格
    33万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 黒革 フルセグTV バックカメラ 3眼LED

    本体価格
    265万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ ナビTV Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ サンルーフ 360度 BMS 3眼

    本体価格
    466.7万円

  • レクサス IS 350 バージョンL ワンオーナー フルノーマル 禁煙車

    本体価格
    158.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII LSS 全方位カメラ 純正ナビ LED ETC2.0

    本体価格
    539.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ モード プラス 特別仕様車 サンルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    228.4万円

  • レクサス IS 250 ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    69万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 記録簿14枚/クリソナ/LED/専用AW/クルコン

    本体価格
    179万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ BSM ETC 禁煙車

    本体価格
    223.2万円

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    145万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD フルタイム4WD Fバンパー

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ヒッチメンバー ランチョRS9000 WEDS15AW

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    139万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD シルバー リフトアップ ラプター塗装

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD HDDナビ TV DVD再生 キーレス

    本体価格
    41.8万円

関東
328
286.6万円
関西
161
310.6万円
東海
200
307.3万円
北海道
24
228.2万円
九州
127
291.6万円
東北
45
229.4万円
北陸・甲信越
38
264万円
中国
28
281.8万円
四国
21
265.3万円
地域別台数
関東
15
91.5万円
関西
2
79.9万円
東海
7
126.6万円
北海道
7
143.9万円
九州
0
---
東北
3
86万円
北陸・甲信越
1
109.6万円
中国
4
113.8万円
四国
21
156.2万円

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ISとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   三菱  デリカスペースギア
420万円900万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1998~4968 排気量(cc) 2350~2972
178~481 最高出力(馬力) 105~185
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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