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LXとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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LXとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

レクサス  LX   三菱  デリカスペースギア
VS
578万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 36万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
207 中古車掲載台数 59
  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ・24AW リアエンタ

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテインメントシステム

    本体価格
    698万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    706.9万円

  • レクサス LX 570 4WD エアロマークレビンソンサウンドOPアルミ

    本体価格
    870.4万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LX 570 4WD TRDエアロ/WALDマフラー&22AW/Rエンター

    本体価格
    835万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン サンルーフ エアサス

    本体価格
    1690万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LX 570 4WD 12ヵ月走行無制限保証 サンルーフ

    本体価格
    665万円

  • レクサス LX 600 4WD ガレージ保管Rエンタ/マクレビ/純正22AW

    本体価格
    1682万円

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  • 三菱 デリカスペースギア エアロ 4WD 公認車 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD リフトアップ公認 後期

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD NOx地域登録可・YouTube紹介動画有

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC DISC

    本体価格
    44.1万円

関東
33
1117.8万円
関西
63
1284.2万円
東海
15
1222.1万円
北海道
27
985.7万円
九州
39
1090.7万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
13
1247.3万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円
地域別台数
関東
15
91.5万円
関西
2
79.9万円
東海
7
126.6万円
北海道
6
145.3万円
九州
0
---
東北
3
86万円
北陸・甲信越
1
109.6万円
中国
4
113.8万円
四国
21
156.2万円

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LXとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   三菱  デリカスペースギア
1250万円2100万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
3444 排気量(cc) 2350~2972
408~415 最高出力(馬力) 105~185
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、7名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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