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デミオとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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デミオとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  デリカスペースギア
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 36万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1458 中古車掲載台数 58
  • マツダ デミオ 1.5 15C ナビ/TV/バックモニター/HIDライト

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C タコメーター・純正ナビ・USB 黒

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ スマートスタイリッシュ 

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ ドラレコ

    本体価格
    119.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/DVD/パドルシフト/クルコン

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤAW付 ナビTV ETC クルコン

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング CD/DVD+TV シートヒーター

    本体価格
    69.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 ナビ Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ キーレス ETC PVガラス 整備保証付

    本体価格
    9.9万円

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  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー D-TB  4WD

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  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ドラレコ ETC キーレス AW

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 後期最終型 Tベル交換済 ATタイヤ ETC

    本体価格
    81.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトアップ

    本体価格
    69.9万円

関東
366
68.3万円
関西
140
68.4万円
東海
220
70万円
北海道
75
68.3万円
九州
165
66.2万円
東北
143
75.2万円
北陸・甲信越
154
71.6万円
中国
136
76.8万円
四国
59
72万円
地域別台数
関東
15
92.4万円
関西
2
79.9万円
東海
7
122.6万円
北海道
6
144.8万円
九州
0
---
東北
3
86万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
113.8万円
四国
21
156.2万円

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デミオとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  デリカスペースギア
135万円227.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1298~1498 排気量(cc) 2350~2972
92~116 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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