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ビアンテとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   三菱  デリカスペースギア
VS
18万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 38万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
262 中古車掲載台数 60
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電スラ ナビ TV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII /禁煙車/両側電動/スマートキー/ナビ/ETC

    本体価格
    32万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS リミテッド 

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 禁煙車ナビBカメTVBluetooth両側パワスラAW

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ワンオーナー 両側パワースライド ナビ

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 全国1年保証 ユーザー下取り車 8人乗り

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両パワスラ/純正ナビ/フルセグ/車検整備付

    本体価格
    103万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ 両側P バックカメラ

    本体価格
    49.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側電動 ナビ TV Bカメラ 後席モニタ- AW

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトアップ車 社外足廻り 社マフラー

    本体価格
    58.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ リフトアップ 本革調シート

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 後期最終型 タイベル交換済 夏冬タイヤ付

    本体価格
    94万円

関東
101
53.2万円
関西
41
41.3万円
東海
23
59.6万円
北海道
11
57.6万円
九州
36
55.6万円
東北
15
52.9万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
16
90.3万円
関西
2
79.9万円
東海
7
126.6万円
北海道
6
133.7万円
九州
0
---
東北
3
86万円
北陸・甲信越
1
109.6万円
中国
4
113.8万円
四国
21
156.2万円

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ビアンテとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   三菱  デリカスペースギア
213.2万円311万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1997~2260 排気量(cc) 2350~2972
144~165 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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