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CX-5とデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とデリカスペースギアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  デリカスペースギア
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 38万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
4138 中古車掲載台数 60
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 純正2カメラドラレコ ワイヤレス充電

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター 10.25

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25インチディスプレイ全方位ナビ

    本体価格
    307.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ フルセグ 全方位 ETC 衝突軽減 ACC

    本体価格
    279.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    314万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ BSM

    本体価格
    126万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ 衝突軽減 360°ビューM ETC

    本体価格
    312万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナ 革シート BOSE 後席M ナビ 全方位C

    本体価格
    188.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減装置付/ナビTV+Bカメラ+ETC付

    本体価格
    96.8万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
1159
227万円
関西
580
229.7万円
東海
651
206.1万円
北海道
221
190.8万円
九州
528
226.2万円
東北
277
201.4万円
北陸・甲信越
348
225.4万円
中国
280
224.4万円
四国
94
209.8万円
地域別台数
関東
16
90.3万円
関西
2
79.9万円
東海
7
126.6万円
北海道
6
133.7万円
九州
0
---
東北
3
86万円
北陸・甲信越
1
109.6万円
中国
4
113.8万円
四国
21
156.2万円

CX-5の中古車を探す

デリカスペースギアの中古車を探す

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CX-5とデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  デリカスペースギア
246.2万円422.5万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1997~2488 排気量(cc) 2350~2972
155~230 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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