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CX-5とデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とデリカスペースギアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  デリカスペースギア
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 45.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
3383 中古車掲載台数 62
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純ナビフルセグBOSE360°モニターLED

    本体価格
    303.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ BSM i-ACTIVSENSE Bカメラ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-5 20SブラックトーンED 追従クルコン 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    322.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV 全周囲 BSM 追従クルコン LED

    本体価格
    242.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位カメラ ナビ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション MTモード付

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ BOSEサラウンド ETC パワーリフトゲート

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スマート エディション 4WD 360°ビュー・モニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ/360°モニター

    本体価格
    211万円

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    本体価格
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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD フルタイム4WD Fバンパー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 仕入/特別仕様/新品ナビ取付/オ-トステップ

    本体価格
    89.9万円

関東
972
225.7万円
関西
460
233.6万円
東海
480
215.8万円
北海道
198
198.6万円
九州
431
225.6万円
東北
204
200.7万円
北陸・甲信越
291
231.6万円
中国
255
225.4万円
四国
92
208.9万円
地域別台数
関東
14
110.8万円
関西
2
81.9万円
東海
8
140.1万円
北海道
4
133万円
九州
0
---
東北
7
106.7万円
北陸・甲信越
2
181.7万円
中国
5
114.6万円
四国
20
154.4万円

CX-5の中古車を探す

デリカスペースギアの中古車を探す

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CX-5とデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  デリカスペースギア
246.2万円422.5万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1997~2488 排気量(cc) 2350~2972
155~230 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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