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ランドクルーザープラドとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  デリカスペースギア
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 45.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
2075 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD パワーシート装備

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD シダーグリーンペイント ナロー仕様

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD レザー 7人 純正ナビ クルコン

    本体価格
    334.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 記録簿 リフトアップ ターボ 4WD

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド リフトアップ ブラックワイドボディ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ベージュ本革 サンルーフ 19インチAW

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン ETCバックモニター

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD GMGコンプリート サンルーフ 寒冷地

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ナビ・Bカメ・RAYSホイール

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
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    170.5万円

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    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ 4WD 

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    159.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD リフトアップ公認 後期

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 XR ネスト ベーシック ツインサンルーフ 4WD リフトアップ 電動ステップ リアラダー

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD シルバー リフトアップ ラプター塗装

    本体価格
    127万円

関東
647
429.4万円
関西
219
442.4万円
東海
299
416.2万円
北海道
137
371.7万円
九州
294
408万円
東北
139
376.5万円
北陸・甲信越
161
405.4万円
中国
122
397.1万円
四国
57
427.6万円
地域別台数
関東
14
110.8万円
関西
2
81.9万円
東海
9
134.3万円
北海道
3
136.7万円
九州
1
100万円
東北
7
106.7万円
北陸・甲信越
1
126.4万円
中国
5
114.6万円
四国
19
155.7万円

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ランドクルーザープラドとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  デリカスペースギア
315万円554.3万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
2693~3955 排気量(cc) 2350~2972
163~276 最高出力(馬力) 105~185
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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