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C-HRとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  デリカスペースギア
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 36万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
2709 中古車掲載台数 60
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ 地デジ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション TRDフルエアロ BRIDEシート

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ・ETC2.0・シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メーカーナビ バックカメラ BSM  禁煙

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ Sヒーター

    本体価格
    185.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9インチナビ/BSM/オートクルーズ

    本体価格
    199.8万円

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    36万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様/ETC/Bカメラ/Bluetooth対応

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD HDDナビ DVD ETC リモコンキー 社外AW

    本体価格
    109.6万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD キャリア センターデフロック ガソリン

    本体価格
    220.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エアロ エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・サビ無し本州車両・修復歴軽度

    本体価格
    138万円

関東
593
198.5万円
関西
305
199.2万円
東海
565
197.1万円
北海道
92
209万円
九州
468
198.3万円
東北
186
205.9万円
北陸・甲信越
177
198.5万円
中国
210
198.1万円
四国
113
208.7万円
地域別台数
関東
15
91.5万円
関西
2
79.9万円
東海
7
126.6万円
北海道
7
143.9万円
九州
0
---
東北
3
86万円
北陸・甲信越
1
109.6万円
中国
4
113.8万円
四国
21
156.2万円

C-HRの中古車を探す

デリカスペースギアの中古車を探す

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C-HRとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  デリカスペースギア
229万円315.5万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1196~1797 排気量(cc) 2350~2972
98~116 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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