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パジェロとRS5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   アウディ  RS5
VS
55万円557万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 170万円1298万円
RS5の相場表を見る
279 中古車掲載台数 21
  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD リフトアップ グリルガード

    本体価格
    157万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード プレミアムエディション 4WD 寒冷地仕様・ワンオーナー・本州仕入

    本体価格
    112.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    557万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD サビ無し本州車・Rデフロック・寒冷地仕様

    本体価格
    272万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォードS  純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    253万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD クルコン ETC HDDナビ シートヒーター

    本体価格
    150.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシード 4WD /マルチナビ/クルコン/サイドステップ/GDI

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD SDナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    264万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 メタルトップ ワイド VR 4WD ・5速MT・サンルーフ・冬タイヤ付き

    本体価格
    149万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード プレミアムエディション 4WD リフトアップ ブラックアウト バグガード

    本体価格
    126.2万円

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  • アウディ RS5 2.9 4WD アシスタンスP 黒革 B&O スポEX 2年保証付

    本体価格
    548万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD PowerCraft 社外スポイラ- DigiTecチュ-ン

    本体価格
    385万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD ブラックスタイリング 20インチアルミ

    本体価格
    1238万円

関東
77
175.9万円
関西
25
208.2万円
東海
66
182.7万円
北海道
37
207万円
九州
16
175万円
東北
16
189万円
北陸・甲信越
19
171.6万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円
地域別台数
関東
13
584.2万円
関西
2
310.4万円
東海
2
637万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1238万円
中国
2
358万円
四国
1
268.8万円

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パジェロとRS5のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   アウディ  RS5
241.5万円504.4万円 新車時価格 1257万円1427万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
2972~3827 排気量(cc) 2893
170~252 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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