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パジェロとGLSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   メルセデスAMG  GLS
VS
55万円589万円
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中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
279 中古車掲載台数 27
  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ ワイド スーパーエクシード 4WD レザーシート 外15アルミ 4連フォグ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・OPリアデフロック・サビ無し

    本体価格
    233万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン 純正アルミ

    本体価格
    179.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    258.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼルTB夏冬タイヤナビTVカメラ

    本体価格
    245万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    130.2万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップ XJ ディーゼルターボ 4WD グリルガード フォグ

    本体価格
    151万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 1年保証付 修復歴無 7人乗 Rockford

    本体価格
    98万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

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    680万円

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD デジタルミラー AMGインテリアカーボンpkg

    本体価格
    1685万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスター3Dサウンド AMG23インチAW

    本体価格
    1898万円

関東
77
172.2万円
関西
24
205.5万円
東海
65
182.9万円
北海道
41
224.8万円
九州
15
173.9万円
東北
16
194万円
北陸・甲信越
17
174.8万円
中国
14
205.7万円
四国
10
180.1万円
地域別台数
関東
12
1700.8万円
関西
3
1282.6万円
東海
9
1670.6万円
北海道
1
1678万円
九州
1
1898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
638万円

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パジェロとGLSのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   メルセデスAMG  GLS
241.5万円504.4万円 新車時価格 2183万円2780万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
2972~3827 排気量(cc) 3982
170~252 最高出力(馬力) 612
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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