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パジェロと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   BMW  8シリーズ
VS
55万円557万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 480万円1250万円
8シリーズの相場表を見る
280 中古車掲載台数 27
  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    160万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD クルコン ETC HDDナビ シートヒーター

    本体価格
    150.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ロックフォード V6

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 12セグMナビETC社外

    本体価格
    225.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/ブロックタイヤ/LED

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 5速MTサンルーフナビTVバックカメラ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードII 4WD ナビ・Bluetooth・TV・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD リフトアップ 社外AW 革シート HDDナビ

    本体価格
    147万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ナビ HIDヘッド 背面タイヤ シートヒータ

    本体価格
    149.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 純正ナビ バックカメラ サンルーフ HID

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    858万円

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    480万円

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    本体価格
    1050万円

  • BMW 8シリーズ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ブラックメリノレザークリスタルシフトノブ

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    845万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD バイカラー赤黒レザー 20AW 全周囲カメラ

    本体価格
    953万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 法人ワンオーナー 20AW カーボンルーフ

    本体価格
    1250万円

  • BMW 8シリーズ 840i Mスポーツ Individual 20AW&メリノレザー赤/黒

    本体価格
    658万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 赤黒コンビ革 レーザーライト HUD

    本体価格
    768万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー車/右H/革シート/純正ナビ

    本体価格
    639万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD エナジーコンプリート カーボンエアロ

    本体価格
    860万円

関東
76
175.8万円
関西
25
208.2万円
東海
67
181.8万円
北海道
37
208.1万円
九州
17
181万円
東北
16
189万円
北陸・甲信越
19
170.3万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円
地域別台数
関東
13
754.9万円
関西
5
734.8万円
東海
4
621.5万円
北海道
2
1150万円
九州
2
729万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
768万円
四国
0
---

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パジェロと8シリーズのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   BMW  8シリーズ
241.5万円504.4万円 新車時価格 1193万円1923万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
2972~3827 排気量(cc) 2992~4394
170~252 最高出力(馬力) 320~530
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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