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パジェロとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   シボレー  エクスプレス
VS
55万円557万円
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中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
279 中古車掲載台数 36
  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD サビ無し本州車・走行62000km・寒冷地仕様

    本体価格
    156万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    269万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 純正5MT ケンウッドナビBカメラETC純正16AW

    本体価格
    179万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビTVBカメラETCドラレコシートヒーター

    本体価格
    178万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 黒革 ロックフォード R6まで整備記録簿付

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ETC 寒冷地仕様 7人乗

    本体価格
    158万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 切替4WD リフトアップ Weds17

    本体価格
    87万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード ベーシックパッケージ 4WD HDDナビBカメラ禁煙タイミングベルト交換済

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 メタルトップワイド VR 4WD ・サンルーフ・可変ショックアブソーバ

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    423万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーリミテッドSE ハイルーフ TVモニター 電動ベット

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャー 

    本体価格
    238万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーLTD・MTO/H&BB交換済 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス GTクラシック スタークラフト 新車並行 ベージュ革 ナビ Bカメラ ETC TV

    本体価格
    260万円

  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    149万円

  • シボレー エクスプレス カスタム 

    本体価格
    400万円

  • シボレー エクスプレス トランポ仕様 

    本体価格
    132万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフトクラシックAWD 新車並行 24インチホイール スマートTV

    本体価格
    298万円

関東
76
175.1万円
関西
24
204.9万円
東海
67
178.7万円
北海道
37
207.9万円
九州
17
181万円
東北
16
185.1万円
北陸・甲信越
19
170.3万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円
地域別台数
関東
17
394.3万円
関西
3
235.5万円
東海
7
287.7万円
北海道
5
394万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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パジェロとエクスプレスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   シボレー  エクスプレス
241.5万円504.4万円 新車時価格 441万円472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2972~3827 排気量(cc) 5327
170~252 最高出力(馬力) 290
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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