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パジェロとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
55万円557万円
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中古車相場 202.6万円658万円
DS7クロスバックの相場表を見る
283 中古車掲載台数 63
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD エアロパーツ 4WD エンケイ18アルミ

    本体価格
    83万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/エクストリームJ/ジオランダー

    本体価格
    260万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディーゼルターボ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD リフトアップ 背面タイヤ コンビステア

    本体価格
    129.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 スーパーエクシード 4WD 黒革シート 電動シート AC100V ETC

    本体価格
    86.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様2バッテリー・サビ無し本州車両

    本体価格
    183万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ロックフォードサウンドシステム

    本体価格
    280.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ETC 寒冷地仕様 7人乗

    本体価格
    158万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 禁煙車/ナビ/地デジ/Bluetooth/ETC/4WD

    本体価格
    150万円

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    252.6万円

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    本体価格
    315万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 純ナビ地デジ サンルーフ

    本体価格
    358万円

関東
77
175.5万円
関西
25
208.2万円
東海
68
181.2万円
北海道
37
208.1万円
九州
17
181万円
東北
17
194.6万円
北陸・甲信越
19
170.3万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円
地域別台数
関東
19
310.5万円
関西
11
325.1万円
東海
19
290.6万円
北海道
1
255万円
九州
4
331.3万円
東北
2
302.2万円
北陸・甲信越
3
350.6万円
中国
4
326万円
四国
0
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パジェロの中古車を探す

DS7クロスバックの中古車を探す

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パジェロとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   DSオートモビル  DS7クロスバック
241.5万円504.4万円 新車時価格 469万円782.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
2972~3827 排気量(cc) 1598~1997
170~252 最高出力(馬力) 177~225
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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