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アクティバンとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとパジェロの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  パジェロ
VS
4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 55万円557万円
パジェロの相場表を見る
318 中古車掲載台数 278
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換渡し

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD マニュアル車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 運転席助手席パワーウィンドウ

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD A/T

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済み

    本体価格
    44.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT キーレス 保証24ヵ月走行無制限

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フロアオートマ ETC

    本体価格
    66.5万円

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車ナビTVBカメラETC7人乗

    本体価格
    258万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 切替4WD ベージュレザーシート

    本体価格
    127万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD リアデフロック ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

関東
82
40.8万円
関西
39
43.1万円
東海
38
42.4万円
北海道
11
39.3万円
九州
73
43.3万円
東北
24
48.5万円
北陸・甲信越
16
52.8万円
中国
12
57.2万円
四国
23
41.4万円
地域別台数
関東
78
173万円
関西
24
204.2万円
東海
65
174.7万円
北海道
37
197.7万円
九州
16
175.5万円
東北
16
173.3万円
北陸・甲信越
19
170.3万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円

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アクティバンとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  パジェロ
104万円135.5万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
656 排気量(cc) 2972~3827
45~53 最高出力(馬力) 170~252
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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