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N-WGNとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとパジェロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  パジェロ
VS
4.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 55万円557万円
パジェロの相場表を見る
5927 中古車掲載台数 279
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 衝突軽減ブレーキフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    100.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正ホイール/キセノンヘッドライト

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 電動パーキングB クルーズC バックカメラ

    本体価格
    161.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 2年保証当社試乗車ナビRカメETC

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビゲーション付き

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダセンシング 障害物センサー 横滑り

    本体価格
    147.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 衝突軽減ブレーキオートエアコンETC

    本体価格
    24万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙 純正ナビ リアカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 禁煙車 スマートキー バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

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    144万円

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    252万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ラリーアートマフラー 17インチアルミ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップ XL ディーゼルターボ 4WD バンパーガード/アルミ

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

関東
1302
86.5万円
関西
687
96.5万円
東海
905
94.7万円
北海道
371
107.6万円
九州
961
86万円
東北
545
95万円
北陸・甲信越
489
94.4万円
中国
385
87.5万円
四国
282
91.1万円
地域別台数
関東
76
175.1万円
関西
24
204.9万円
東海
67
178.7万円
北海道
37
207.9万円
九州
17
181万円
東北
16
185.1万円
北陸・甲信越
19
170.3万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円

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N-WGNとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  パジェロ
120.4万円197万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
58~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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