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ヴェゼルとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   三菱  パジェロ
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
5200 中古車掲載台数 259
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 1年保証 禁煙車 純正7インチナビ ETC

    本体価格
    177.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z マルチビュ 新車PKG コーティング ドラレコ

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 ホンダセンシング スマートキー リ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 後退出庫サポートブラインドスポットインフ

    本体価格
    290万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ホンダセンシング 車検整備渡し BT対応ナビ・ETC・バックC

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 8inナビ・前後ドラレコ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    303.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ステ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    170.7万円

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  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードII 4WD HID 純正16インチAW 背面タイヤ

    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD ナローボディ・新品ナビ・新品タイヤ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド スーパーエクシード 4WD 4WD リフトアップ 革シート

    本体価格
    127万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 

    本体価格
    199.9万円

関東
1351
211.4万円
関西
629
236.2万円
東海
822
225.7万円
北海道
215
208.1万円
九州
812
216.6万円
東北
487
201.7万円
北陸・甲信越
389
225.7万円
中国
306
206.5万円
四国
189
214.5万円
地域別台数
関東
63
179.8万円
関西
26
200.2万円
東海
65
189万円
北海道
30
201.3万円
九州
15
176.7万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円

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ヴェゼルとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  パジェロ
227.9万円377.6万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1496 排気量(cc) 2972~3827
106~118 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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