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パジェロとRCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   レクサス  RC
VS
6万円589万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
250 中古車掲載台数 200
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD クルーズコントロール 7人乗り

    本体価格
    191万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 社外ナビフルセグバックモニターETC

    本体価格
    226.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 20インチAW

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車ナビTVBカメラ記録簿9枚

    本体価格
    228万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD サビ無し本州車・走行62000km・寒冷地仕様

    本体価格
    165万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth ルーフレール

    本体価格
    298万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 革シート ロックフォード

    本体価格
    268.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ クルコン 本革 HID

    本体価格
    308万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 スーパーエクシード 4WD 最終モデル 革 サンルーフ 2カメラドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング リミテッド エディション 4WD ロングボディ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    85万円

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  • レクサス RC 350 Fスポーツ LSS+ BSM 赤革 三眼LED 19AW 橙キャリパー

    本体価格
    510.9万円

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    本体価格
    589.9万円

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    本体価格
    458万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 2.0ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    468万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 純正ナビ 3眼LED シートC シートH BSM

    本体価格
    385万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー 三眼LEDライト PCS BSM

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ OP PCS/OP BSM/OPソナー/TVキャン/ドラレコ

    本体価格
    281.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー/三眼ヘッド/プリクラ

    本体価格
    321.9万円

  • レクサス RC RC300h バージョンL 

    本体価格
    280万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ RAYS20インチ HKS車高調 BLITZスポイラー

    本体価格
    375.9万円

関東
54
180.2万円
関西
30
196.5万円
東海
61
186.8万円
北海道
29
199.5万円
九州
17
159.2万円
東北
12
168.6万円
北陸・甲信越
14
165.7万円
中国
18
222.6万円
四国
15
171.3万円
地域別台数
関東
64
367.6万円
関西
37
360.6万円
東海
54
359.3万円
北海道
2
404.4万円
九州
19
381.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
439.6万円
中国
10
319.4万円
四国
4
378.7万円

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三菱  パジェロ   レクサス  RC
241.5万円504.4万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
2972~3827 排気量(cc) 1998~3456
170~252 最高出力(馬力) 178~318
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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