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パジェロとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   マツダ  ビアンテ
VS
55万円557万円
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中古車相場 17.8万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
276 中古車掲載台数 266
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ナビ HIDヘッド 背面タイヤ シートヒータ

    本体価格
    149.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 寒冷地仕様・JAOSリフトUP・サビ無本州車両

    本体価格
    160万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD リフトアップ16AW Bカメラ ETC

    本体価格
    147万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 HDDナビエディション 4WD AMJオリジナル NARROWSTYLE

    本体価格
    162.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 社外17AW クリーンディーゼル

    本体価格
    217万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 純正ナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    118万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD メモリーナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    317万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 純HDDナビ地デジ/両側電動/Bカメラ/ETC

    本体価格
    38.9万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 鑑定済認定車・両側電動ドア・ナビTV

    本体価格
    69万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電動 純正ナビ バック・サイドカメラ

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 検09.4 ナビTV ETC スマキー Aストップ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワスラ 禁煙車 HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

関東
74
174.9万円
関西
25
201.2万円
東海
65
183.7万円
北海道
37
208万円
九州
17
176.2万円
東北
16
189万円
北陸・甲信越
19
171.6万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円
地域別台数
関東
102
52.8万円
関西
39
40.6万円
東海
27
60.2万円
北海道
10
58.9万円
九州
37
54.4万円
東北
16
61.3万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.3万円
四国
3
43.1万円

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パジェロとビアンテのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   マツダ  ビアンテ
241.5万円504.4万円 新車時価格 213.2万円311万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2972~3827 排気量(cc) 1997~2260
170~252 最高出力(馬力) 144~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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