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パジェロとSLCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
59万円589万円
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中古車相場 200万円568万円
SLCの相場表を見る
278 中古車掲載台数 46
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ/カメラ/ロックフォード/サンルーフ

    本体価格
    323万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD 買取車リフトアップサンルーフ社外AW

    本体価格
    209万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド XR-I ディーゼルターボ 4WD ワイド フィールドマスター

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD クルコン ドラレコ ETC シートヒーターAW17

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ETC 寒冷地仕様 7人乗

    本体価格
    158万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 12インチアップハイリフト 純正デフロック

    本体価格
    139万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ワンオーナー ナビ ロックフォード Bカメラ

    本体価格
    142万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ブラッドレー18インチAW SDナビ 後席M HID

    本体価格
    316.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD サビ少ない道外車両・寒冷地仕様・純正ナビ

    本体価格
    113万円

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    応談

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    本体価格
    256.8万円

関東
76
172.1万円
関西
24
205.5万円
東海
65
182.9万円
北海道
41
224.7万円
九州
15
173.9万円
東北
16
193.6万円
北陸・甲信越
17
174.8万円
中国
14
205.7万円
四国
10
180.1万円
地域別台数
関東
21
344.5万円
関西
7
504.7万円
東海
1
428万円
北海道
0
---
九州
8
339.2万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
3
367.8万円
中国
3
309万円
四国
2
279.9万円

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パジェロとSLCのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  SLC
241.5万円504.4万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
2972~3827 排気量(cc) 1595~1991
170~252 最高出力(馬力) 156~184
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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