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アウトランダーとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとパジェロの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  パジェロ
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
669 中古車掲載台数 256
  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD 走行 53486km 修復歴無し DVDナビ220

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 4WD・3列シート・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    430.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ マイパイロット 残存容量96

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD 純正ナビ

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 360カメ 3列シート 電動ゲート

    本体価格
    161.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元当社デモカー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD レザーシート スマホ連携ナビ

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 特別色2トーンカラー 全周囲カメラ

    本体価格
    396.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 試乗車アップ ETC2.0

    本体価格
    558万円

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    119.9万円

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  • 三菱 パジェロ 3.0 HDDナビエディション 4WD AMJオリジナル NARROWSTYLE

    本体価格
    160.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD 

    本体価格
    474万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車ナビTVBカメラETC7人乗

    本体価格
    258万円

関東
207
408.4万円
関西
110
423.5万円
東海
96
428.2万円
北海道
48
295.2万円
九州
56
346.7万円
東北
48
368.1万円
北陸・甲信越
67
432.8万円
中国
23
447.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
62
180.2万円
関西
25
194.6万円
東海
65
185.9万円
北海道
32
211.5万円
九州
14
183.1万円
東北
15
154.9万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
12
171.7万円

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アウトランダーとパジェロのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  パジェロ
462.1万円668.6万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
2359 排気量(cc) 2972~3827
133 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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