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アウトランダーとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   三菱  パジェロ
VS
27.5万円656.1万円
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中古車相場 55万円557万円
パジェロの相場表を見る
638 中古車掲載台数 277
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD ナビ ETC装備

    本体価格
    189万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ルーフレール BOSEサウンド

    本体価格
    444.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD 走行 53486km 修復歴無し DVDナビ220

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP パノラマSR HDMI 本革 BOSE ナビ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    341.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ e-Assist  ETC

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ サンル-フ 本革シ-ト

    本体価格
    515万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害車 純正ナビ

    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    115.5万円

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 最終モデル 1オナ ロックフォード

    本体価格
    309.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 社外ナビ ルーフレール HIDオートライト

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 切替4WD ベージュレザーシート

    本体価格
    127万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード ベーシックパッケージ 4WD HDDナビBカメラ禁煙タイミングベルト交換済

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 寒冷地仕様・JAOSリフトUP・サビ無本州車両

    本体価格
    157万円

関東
211
379.9万円
関西
105
430.6万円
東海
72
419.7万円
北海道
35
271.3万円
九州
46
306.9万円
東北
54
359.8万円
北陸・甲信越
62
408.7万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
76
173.3万円
関西
23
199.1万円
東海
65
174.7万円
北海道
39
195.3万円
九州
16
175.5万円
東北
16
173.3万円
北陸・甲信越
19
170.3万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円

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アウトランダーとパジェロのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  パジェロ
462.1万円668.6万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
2359 排気量(cc) 2972~3827
133 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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