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エクストレイルとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   三菱  パジェロ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
4039 中古車掲載台数 258
  • 日産 エクストレイル 1.5 G アラウンドビューモニター スマートミラー

    本体価格
    376.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    409万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ブレーキサポート エンジンスターター

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メモリーナビゲーション フルセグテレビ

    本体価格
    424.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    473.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    398万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビTV 全方位カメラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD ナビ/TV

    本体価格
    257.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 5速マニュアル/ベージュ全塗装/4WD

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 現行型 プロパイロット 純正ナビ ETC

    本体価格
    361.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 1年保証付 修復歴無 7人乗 Rockford

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    98万円

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  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    209万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 新品AW 新品マッドタイヤ SDナビTV

    本体価格
    216.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 黒革 7型ナビ サンルーフ クルコン ETC

    本体価格
    272万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップ XL ディーゼルターボ 4WD バンパーガード/アルミ

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 切替4WD リフトアップ新品AW タイヤ

    本体価格
    217万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD サビ無し本州車・走行62000km・寒冷地仕様

    本体価格
    162万円

関東
990
182.9万円
関西
481
211.8万円
東海
544
194.4万円
北海道
398
159.8万円
九州
564
197.8万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
63
179.3万円
関西
26
200.2万円
東海
66
188.5万円
北海道
31
199.9万円
九州
14
183.1万円
東北
15
155万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
12
171.7万円

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エクストレイルとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  パジェロ
319.9万円533.3万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1497 排気量(cc) 2972~3827
144 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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