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ジュークとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとパジェロの中古車情報を比較する

日産  ジューク   三菱  パジェロ
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 55万円557万円
パジェロの相場表を見る
569 中古車掲載台数 276
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    70万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ETC フルセグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV メモリーナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 4WD メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    94万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 社外マフラー RAYS19AW アラウンドビュー

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ Bカメラ ワンセグTV 社外エンスタ

    本体価格
    53万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ナビ・ドラレコ・ETC・HID・日産保証

    本体価格
    149万円

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  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 1オナ 純正ナビ Bカメラ 黒革

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    178万円

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  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシード 4WD 1No登録・メモリーナビ

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    195.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ロックフォードサウンドシステム

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    280.1万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 5MT ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    153万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップ XL ディーゼルターボ 4WD バンパーガード/アルミ

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD オリジナルOFFROAD-PKG

    本体価格
    235.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ/カメラ/ロックフォード/サンルーフ

    本体価格
    323万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD リアデフロック ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

関東
176
75.6万円
関西
52
77.9万円
東海
89
68.8万円
北海道
38
97.1万円
九州
80
80.3万円
東北
46
80.7万円
北陸・甲信越
50
83.4万円
中国
21
80.7万円
四国
17
73.7万円
地域別台数
関東
76
173.3万円
関西
23
199.1万円
東海
65
174.7万円
北海道
38
198.9万円
九州
16
175.5万円
東北
16
173.3万円
北陸・甲信越
19
170.3万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円

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ジュークとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   三菱  パジェロ
162万円353.3万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1498~1618 排気量(cc) 2972~3827
114~214 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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