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パジェロとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ポルシェ  パナメーラ
VS
47.8万円557万円
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中古車相場 148.8万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
281 中古車掲載台数 244
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ・1年保証・リフトUP・ラグナ・禁煙車

    本体価格
    209万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシード 4WD 新品エクストリームJ 新品オールテレーン

    本体価格
    156.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ナビ/キーレス/ルーフレール/ロング

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 パジェロ ワイド ZRII ナビ バックカメラ レカロシー 

    本体価格
    170万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 寒冷地仕様・下回りサビ少ない・社外AW

    本体価格
    148万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ デフロック レザーシート

    本体価格
    120万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル4WDワンオーナー

    本体価格
    169.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ ロックフォード AC100V

    本体価格
    170.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 新品ホワイトレター

    本体価格
    216万円

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  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK サンルーフ/AppleCarPlay/ACC/20インチAW

    本体価格
    530.2万円

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    244.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 右H スポーツクロノPKG BOSEサウンド

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    840万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 3600CC・バネサス

    本体価格
    285万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK レザーシート ETC 社外AW TV パドルシフト

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 左ハンドル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期型 20INC AW スポーツクロノPKG

    本体価格
    341万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD パノラマルーフ 3Dサウンドシステム

    本体価格
    1170万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD Panamera 4 認定中古車

    本体価格
    725万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD PCCB/スポクロ/スポエグ/サンルーフ

    本体価格
    578万円

関東
82
177万円
関西
20
213万円
東海
65
171.2万円
北海道
37
200.6万円
九州
16
194.5万円
東北
18
152.3万円
北陸・甲信越
21
164万円
中国
12
206.4万円
四国
10
180.1万円
地域別台数
関東
91
684.6万円
関西
28
722.6万円
東海
70
646.5万円
北海道
8
479.2万円
九州
20
687.5万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
11
366.8万円
中国
6
776.8万円
四国
7
800万円

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三菱  パジェロ   ポルシェ  パナメーラ
241.5万円504.4万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
2972~3827 排気量(cc) 2893~3996
170~252 最高出力(馬力) 304~599
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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