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パジェロと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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パジェロと718ボクスターの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   ポルシェ  718ボクスター
VS
59.8万円589万円
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中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
260 中古車掲載台数 124
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 横滑り防止 クルコン ワンオーナー

    本体価格
    293万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 全塗装ブライトレイホイルモンスタータイヤ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 5速マニュアルミッション

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD MナビBカメロックフォードサンルーフ黒革

    本体価格
    436.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ウッドコンビステアリング 1オーナ 禁煙

    本体価格
    183.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ショート3.0VR-I 4WD 下取車販売

    本体価格
    68.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S ベーシックパッケージ 4WD 1オーナ-/7人乗り/ETC/キーレス/ガソリン車

    本体価格
    128万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 12インチアップハイリフト 純正デフロック

    本体価格
    139万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 純正ナビ/Bカメラ/4WD/ETC/AW17インチ

    本体価格
    125.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC 本革シート ドラレコ

    本体価格
    399.8万円

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    1350万円

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    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 25Years パワステプラス BOSE クルコン

    本体価格
    1990万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 2017年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK マイアミブルー/スポクロ/スポエグ/BOSE

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ ツートンレザー PDLS

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ 718ボクスター 25イヤーズ PDK スポエグシートベンチPASM-20mm

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 左H スポーツデザインp スポクロ 2トーン革

    本体価格
    1100万円

関東
63
179.6万円
関西
26
200.2万円
東海
65
188.8万円
北海道
31
199.9万円
九州
15
176.7万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円
地域別台数
関東
57
1049.1万円
関西
27
917.5万円
東海
19
915万円
北海道
0
---
九州
7
1436.4万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
7
942.8万円
中国
2
1144万円
四国
4
692.5万円

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パジェロと718ボクスターのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ポルシェ  718ボクスター
241.5万円504.4万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
2972~3827 排気量(cc) 1988~3995
170~252 最高出力(馬力) 300~400
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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