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パジェロとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   スバル  プレオプラス
VS
6万円589万円
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中古車相場 16万円112万円
プレオプラスの相場表を見る
252 中古車掲載台数 242
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ/シートヒーター/AC100V/クルコン/HID

    本体価格
    215.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD ワンオーナー

    本体価格
    207万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ロックフォード V6

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD MナビBカメロックフォードサンルーフ黒革

    本体価格
    437.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 4WD SDナビ バックカメラ リモコンキー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    401万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ 軽油

    本体価格
    160万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 純正ナビ・Bカメラ・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 パジェロ XL ターボ/ハイルーフ/グリルガード

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    60.5万円

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  • スバル プレオプラス 660 L 純正アルミ

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    43万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 女性ワンオーナー 禁煙車 衝突被害軽減B

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  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC

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    57.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト ETCバックモニタードライブレコーダー

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  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト CD DVD再生 衝突安全ボディ

    本体価格
    59.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス CD AUX

    本体価格
    44万円

関東
56
178.7万円
関西
29
200万円
東海
62
186.2万円
北海道
30
199.5万円
九州
17
156.7万円
東北
12
168.6万円
北陸・甲信越
14
166.5万円
中国
17
225.4万円
四国
15
171.3万円
地域別台数
関東
69
59.8万円
関西
30
71.3万円
東海
20
64.3万円
北海道
22
64.1万円
九州
20
40.6万円
東北
26
49.5万円
北陸・甲信越
38
57万円
中国
14
60.2万円
四国
3
34.9万円

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パジェロとプレオプラスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   スバル  プレオプラス
241.5万円504.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2972~3827 排気量(cc) 658
170~252 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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