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レヴォーグとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとパジェロの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  パジェロ
VS
53.2万円589万円
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中古車相場 55万円557万円
パジェロの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 277
  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX ETC2.0 前後ドラレコ 

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD ナビ/TV/バックカメラ/ETC/衝突回避軽減

    本体価格
    238万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 1オーナー ターボ車 純正フルセグナビ

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイトアシストモニター ETC2.0

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    158.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ/エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6インチナビ パワーテールゲート

    本体価格
    279.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 電動シート/ドラレコ/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    103.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 禁煙車/ナビ/地デジ/Bluetooth/ETC/4WD

    本体価格
    150万円

  • 三菱 パジェロ 2.5ディーゼル 4WD

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD サイドステップSDナビTVバックカメラ試乗OK

    本体価格
    225.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ/カメラ/ロックフォード/サンルーフ

    本体価格
    323万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    317万円

関東
465
202.1万円
関西
168
238万円
東海
233
217.5万円
北海道
138
167.6万円
九州
108
215.1万円
東北
165
172.9万円
北陸・甲信越
136
192.9万円
中国
81
201.7万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
76
173.3万円
関西
23
199.1万円
東海
65
174.7万円
北海道
39
195.3万円
九州
16
175.5万円
東北
16
173.3万円
北陸・甲信越
19
170.3万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円

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レヴォーグとパジェロのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  パジェロ
310.2万円576.4万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1795~2387 排気量(cc) 2972~3827
177~275 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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