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パジェロとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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パジェロとWRX S4の中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   スバル  WRX S4
VS
55万円557万円
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中古車相場 253.9万円660万円
WRX S4の相場表を見る
277 中古車掲載台数 97
  • 三菱 パジェロ GR(5人乗り) ・1年保証・ナローボディ・新品タイヤ

    本体価格
    259万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 純正ナビ バックカメラ 革シートヒータ

    本体価格
    144万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様2BT・サンルーフ・本革・ビル足

    本体価格
    208万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビ.バックカメラ.3列シート.4WD

    本体価格
    66万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ サンルーフ R

    本体価格
    113.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    305万円

  • 三菱 パジェロ ロング3.0エクシード 4WD ロックフォードサウンド 5人乗り仕様

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド XR-I ディーゼルターボ 4WD ワイド フィールドマスター

    本体価格
    164.9万円

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    464万円

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    459.9万円

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    本体価格
    450.9万円

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    418万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    419.9万円

関東
75
176.7万円
関西
25
201.2万円
東海
65
183.7万円
北海道
37
208万円
九州
17
176.2万円
東北
16
189万円
北陸・甲信越
19
171.6万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円
地域別台数
関東
31
370.7万円
関西
22
454.3万円
東海
23
412.6万円
北海道
6
409.2万円
九州
4
490.9万円
東北
3
327.9万円
北陸・甲信越
3
365.2万円
中国
3
419.1万円
四国
2
419.2万円

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パジェロとWRX S4のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   スバル  WRX S4
241.5万円504.4万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
2972~3827 排気量(cc) 2387
170~252 最高出力(馬力) 275
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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