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トヨエースとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとパジェロの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   三菱  パジェロ
VS
48万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 55万円557万円
パジェロの相場表を見る
418 中古車掲載台数 278
  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 1.5tトラックベースAT限定普通免許運転可

    本体価格
    105万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 2.0tフルジャストロー 10尺

    本体価格
    310万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 垂直パワーゲート オートマ ガソリン車

    本体価格
    141万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 低温-22℃ 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディー 2t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン パワーゲート付 10尺 低床 AT 積載2000 ディーゼルターボ バックカメラ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ トヨエース 2トン標準ロングヒラボディパワーゲート オートマ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエース 垂直式パワーゲート 平ボディ 積載1.5 トヨタ車体 バックモニター キーレス

    本体価格
    185万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル Wキャブ 平ボディ 6人乗り 5MT

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ トヨエース 1.4t積平ボディ 4WD フル装備 Pゲート 5MT 全塗装済

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ナビフルセグTV後席ディスプレイ黒本革

    本体価格
    158万円

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    209.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードII 4WD キーレス ETC

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    107万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ/カメラ/ロックフォード/サンルーフ

    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 横滑り防止 クルコン ワンオーナー

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 社外ナビBモニTVフリップダウンモニターHID

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    109万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD サンルーフ ルーフレール 黒革 ETC HID

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 パジェロ ディーゼル ロング GR 4WD 

    本体価格
    345万円

関東
128
238.1万円
関西
86
200.7万円
東海
74
230.9万円
北海道
35
215.5万円
九州
41
183.3万円
東北
18
243.6万円
北陸・甲信越
11
136.1万円
中国
3
250.8万円
四国
22
194.3万円
地域別台数
関東
78
172.9万円
関西
24
204.2万円
東海
65
174.7万円
北海道
37
197.7万円
九州
16
175.5万円
東北
16
173.3万円
北陸・甲信越
19
170.3万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円

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トヨエースとパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   三菱  パジェロ
--- 新車時価格 241.5万円504.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
2000~5300 排気量(cc) 2972~3827
--- 最高出力(馬力) 170~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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