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RAV4とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とパジェロの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  パジェロ
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 55万円557万円
パジェロの相場表を見る
2885 中古車掲載台数 276
  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD X

    本体価格
    248万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ・全周囲カメラ・ワンオーナー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー モデリスタ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    305.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 登録済未使用車 10型ナビフルセグ 黒革

    本体価格
    402.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ/TV/衝突軽減/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    303.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ナビ ドラレコ

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ JAOSガーニッシュ BSM ETC

    本体価格
    364万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9インチナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセ-フティセンス/リモコンスタ-タ-

    本体価格
    308.9万円

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  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド XR-I ディーゼルターボ 4WD ワイド フィールドマスター

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    164.9万円

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    168.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ナビ/キーレス/ルーフレール/ロング

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 社外ナビ/後席モニター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 黒革シート シートヒータ

    本体価格
    268.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 後期 ブラックアウト 新品タイヤ

    本体価格
    204.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD 社外AW 新品ATタイヤ HDDETC

    本体価格
    137万円

関東
667
324.3万円
関西
294
319.6万円
東海
631
317.7万円
北海道
146
321.6万円
九州
440
312.2万円
東北
227
320.6万円
北陸・甲信越
205
307.4万円
中国
178
300.6万円
四国
97
317.1万円
地域別台数
関東
77
172.5万円
関西
23
199.1万円
東海
65
174.7万円
北海道
37
197.7万円
九州
16
175.5万円
東北
16
173.3万円
北陸・甲信越
19
170.3万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円

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RAV4とパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  パジェロ
260.8万円566.2万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1986~2487 排気量(cc) 2972~3827
171~178 最高出力(馬力) 170~252
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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