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エスクァイアとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   三菱  パジェロ
VS
59万円398万円
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中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 263
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi エアロ社外AWロ-ダウン両側PETCBluetooth

    本体価格
    185万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙車・整備手帳あり

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 純正10インチナビ プリクラッシュ

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正10型ナビ バックカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ALPINEナビ フリップダウン 冬タイヤ積込

    本体価格
    290.7万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHV GI 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニタ ナビTV 両電D 黒革暖 プリクラ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ 両側電動ドア 後席用リアモニター

    本体価格
    278.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ ワンセグ ETC PWスラ両側 Bカメ

    本体価格
    198.8万円

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD MナビBカメロックフォードサンルーフ黒革

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    437.7万円

  • 三菱 パジェロ XL ターボ/ハイルーフ/グリルガード

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    105.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S 4WD 禁煙車5MTデフロック7人乗ガラスルーフ

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV バックカメラ ベージュレザー

    本体価格
    270万円

関東
351
223.6万円
関西
210
227.1万円
東海
183
224.5万円
北海道
45
225.5万円
九州
197
226.6万円
東北
95
218.5万円
北陸・甲信越
81
217.9万円
中国
67
226.7万円
四国
34
246万円
地域別台数
関東
63
183.1万円
関西
26
196万円
東海
65
193万円
北海道
32
200.9万円
九州
16
171.9万円
東北
16
170.5万円
北陸・甲信越
13
174.9万円
中国
17
218.3万円
四国
15
180.7万円

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エスクァイアとパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   三菱  パジェロ
259.2万円346.1万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1797~1986 排気量(cc) 2972~3827
99~152 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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