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ピクシスメガとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとパジェロの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   三菱  パジェロ
VS
34.9万円183万円
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中古車相場 55万円557万円
パジェロの相場表を見る
349 中古車掲載台数 277
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII Bカメラ 両側パワスラ 軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD エンスタナビBluetoothドラレコ夏冬タイヤ

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    62.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA ターボ・OEM・衝突軽減・スマアシ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 衝突軽減B 障害物センサー Bluetooth接続

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD オートハイビーム ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    264.6万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD HID シートヒーター クルコン Bカメラ ETC

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 純正5MT ケンウッドナビBカメラETC純正16AW

    本体価格
    179万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ユーザー様直接仕入 純正16AW 背面タイヤ

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    99.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD サビ無し本州車両・OPリアデフロック

    本体価格
    288万円

関東
100
105.7万円
関西
43
111.2万円
東海
61
109.8万円
北海道
21
120.9万円
九州
50
105.8万円
東北
29
125.9万円
北陸・甲信越
18
104.5万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
76
173.4万円
関西
23
199.1万円
東海
65
174.7万円
北海道
39
196.8万円
九州
16
175.5万円
東北
16
173.3万円
北陸・甲信越
19
170.3万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円

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ピクシスメガとパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   三菱  パジェロ
135万円187.6万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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