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パジェロとC30を比較! - みんなの比較車種

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パジェロとC30の中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   ボルボ  C30
VS
6万円589万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 25万円128万円
C30の相場表を見る
246 中古車掲載台数 10
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD レザーシート MG19AW ロックフォード

    本体価格
    250万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD デフロック/HDDナビ/フルセグTV

    本体価格
    214万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ナビ/クルコン/リアフォグ/シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップ XJ ディーゼルターボ 4WD グリルガード フォグ

    本体価格
    151万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター 純正SDナビ 禁煙車

    本体価格
    285万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 後期 ブラックアウト 新品タイヤ

    本体価格
    230.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 黒本革シート MKW製17AW メモリーナビ

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 後期 ナビ ルーフラック ガナドールマフラ

    本体価格
    302.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 新品MG17インチAW R/Tタイヤ HID

    本体価格
    143.8万円

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    67.7万円

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  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 T-5 公認エアサス/ワンオフリップ.マフラー/

    本体価格
    102.8万円

  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

    本体価格
    35万円

  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    25万円

関東
56
180万円
関西
28
194.3万円
東海
60
183.3万円
北海道
27
198.9万円
九州
17
162.7万円
東北
12
168.3万円
北陸・甲信越
13
158.5万円
中国
18
222.6万円
四国
15
171.3万円
地域別台数
関東
3
33.6万円
関西
2
61.9万円
東海
3
76.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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パジェロとC30のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ボルボ  C30
241.5万円504.4万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
2972~3827 排気量(cc) 1998~2521
170~252 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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