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T-Crossとパジェロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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T-Crossとパジェロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  パジェロ
VS
138.1万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 55万円557万円
パジェロの相場表を見る
726 中古車掲載台数 277
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車1オーナ禁煙純ナビバックカメラ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 SUV LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    216万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 弊社試乗車 セーフティ・デザインPKG

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車保証付

    本体価格
    346.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビTV/追従クルコン/置き充電/ETC

    本体価格
    183.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ドラレコ前後 デジタルメーター ACC

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セ-フティ&テクノロジ-PKG 1オナ 新車保証

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 

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    199.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ETC 寒冷地仕様 7人乗

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    158万円

  • 三菱 パジェロ ワイド スーパーエクシード 4WD レザーシート 外15アルミ 4連フォグ

    本体価格
    119万円

関東
275
236.2万円
関西
98
231.8万円
東海
140
221.5万円
北海道
28
224万円
九州
81
226.3万円
東北
26
250万円
北陸・甲信越
24
238.1万円
中国
43
235.1万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
76
173.3万円
関西
23
199.1万円
東海
65
174.7万円
北海道
39
195.3万円
九州
16
175.5万円
東北
16
173.3万円
北陸・甲信越
19
170.3万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円

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T-Crossとパジェロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  パジェロ
278万円399.8万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
999 排気量(cc) 2972~3827
116 最高出力(馬力) 170~252
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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