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オデッセイとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとパジェロイオの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  パジェロイオ
VS
15.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 28.8万円142.8万円
パジェロイオの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 34
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ ナビ 後席M 全周囲M Dレコ 両Pドア 2年保証

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正ナビ ・マルチビューカメラ

    本体価格
    517.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減 ETC

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 新品タイヤ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 全周囲/フリップ レダクル 両側電動

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ フルセグTV Bカメ 夏冬タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 両側パワースライド LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 保証付 禁煙車 ナビ 後席モニター

    本体価格
    41.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 

    本体価格
    98.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ETC

    本体価格
    206.2万円

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    本体価格
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    59万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 検09.5 4WD ナビ ETC キーレス

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD AMJオリジナルネオクラシックスタイル

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD ナビTV ドラレコ Bカメラ HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    74万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージナビエディション 4WD アルミ DVDナビ フロントフォグ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 5人乗 AT 4WD ETC 電格ミラー

    本体価格
    74万円

関東
638
198.3万円
関西
253
165.9万円
東海
285
263万円
北海道
85
146.9万円
九州
191
185.4万円
東北
106
158.4万円
北陸・甲信越
105
223.7万円
中国
89
199.5万円
四国
48
184.3万円
地域別台数
関東
12
90.1万円
関西
9
76.2万円
東海
3
72.7万円
北海道
3
44.2万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
48.9万円
中国
1
59万円
四国
4
71万円

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オデッセイとパジェロイオのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  パジェロイオ
249万円516.5万円 新車時価格 180.6万円231万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1993~2356 排気量(cc) 1834~1999
145~190 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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