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コルトとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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コルトとパジェロイオの中古車情報を比較する

三菱  コルト   三菱  パジェロイオ
VS
6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 32万円145万円
パジェロイオの相場表を見る
137 中古車掲載台数 38
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ BLITZターボタイマ Fリップエアロ

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT 柿本マフラー ミラレコ

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 走行45000km キーレス  社外アルミ AUX付

    本体価格
    14万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 5MT ターボ RECAROシート

    本体価格
    99万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR オートライト オートエアコン 純正アルミ

    本体価格
    122.5万円

  • 三菱 コルト 1.3サウンドビートエディション CD

    本体価格
    16万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT フジツボマフラー カーボンウイング

    本体価格
    108万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速ミッション  HID  アルミ  ターボ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    18万円

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  • 三菱 パジェロイオ 1.8 TR 4WD スポーティPKG ディーラー記録簿28枚

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    75万円

  • 三菱 パジェロイオ ZR 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 社外ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    78.6万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD 5MT ナビ ETC

    本体価格
    77万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD ナビTV ドラレコ Bカメラ HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    74万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD タイベル交換 全塗装 ジオランダーmtタイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージ MD-CDエディション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 5速MT 4WD キーレス ETC フォグ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 副変速機付きラジエータ新品交換済

    本体価格
    65.4万円

関東
38
66.9万円
関西
14
46.7万円
東海
26
81.7万円
北海道
13
51.9万円
九州
11
44.6万円
東北
12
60.5万円
北陸・甲信越
13
47.2万円
中国
7
67万円
四国
3
21.9万円
地域別台数
関東
11
84.5万円
関西
12
78.8万円
東海
2
75.8万円
北海道
1
74万円
九州
1
32万円
東北
3
56.6万円
北陸・甲信越
3
67.6万円
中国
1
59万円
四国
4
73.5万円

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コルトとパジェロイオのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   三菱  パジェロイオ
99.8万円232.1万円 新車時価格 180.6万円231万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1332~1499 排気量(cc) 1834~1999
90~163 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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