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| 日産 レパード | 三菱 パジェロイオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58.8万円～850万円
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中古車相場 |
28.8万円～142.8万円
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| 45台 | 中古車掲載台数 | 35台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 レパード | 三菱 パジェロイオ | |
|---|---|---|
| 277万円～502万円 | 新車時価格 | 180.6万円～231万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4895×1765×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3675×1680×1700 他 |
| 1998～2987 | 排気量(cc) | 1834～1999 |
| 125～270 | 最高出力（馬力） | 116～160 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 7.8～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力 4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995（H7）年に発売されたY33型セドリック／グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。（1996.3） |
解説 |
コンパクトでも4WD性能は本格的 パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Ｌの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6) |
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現在カーセンサーではレパードの中古車は45台、パジェロイオの中古車は35台掲載しています。
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