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パジェロミニとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   AMG  SLSクラスロードスター
VS
4.9万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 2138万円2480万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
624 中古車掲載台数 5
  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD leftystyle2025

    本体価格
    78万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション VR 4WD ルーフレール背面タイヤ AW Tベルト交換

    本体価格
    31万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD ETC/ドラレコ/フォグ/電ミラ/キ-レス/純AW

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 禁煙車 社外SDナビ 背面タイヤ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ワンオーナー メモリーナビ キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ (ベース) 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスX 4WD NEW オール ペイント 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    73万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5MT 4WD ターボ

    本体価格
    33万円

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    応談

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    応談

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

関東
215
49.2万円
関西
58
55.5万円
東海
90
46.7万円
北海道
47
41.9万円
九州
47
45.9万円
東北
50
52.5万円
北陸・甲信越
54
45万円
中国
30
39.6万円
四国
33
57.1万円
地域別台数
関東
4
2480万円
関西
0
---
東海
1
2138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロミニとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   AMG  SLSクラスロードスター
99.8万円169.6万円 新車時価格 2590万円3080万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
659 排気量(cc) 6208
52~64 最高出力(馬力) 571~591
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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