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X1とパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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X1とパジェロミニの中古車情報を比較する

BMW  X1   三菱  パジェロミニ
VS
32万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 4.9万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
826 中古車掲載台数 624
  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ワンオーナー/ミラー一体型ETC

    本体価格
    100万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証ヴェガンザ黒全周囲カメラHUUD

    本体価格
    494.9万円

  • BMW X1 xドライブ 25i 4WD 検R8/7

    本体価格
    35万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 1オーナー/OP19インチ/ナビ/ETC

    本体価格
    168.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 認定中古車 黒本革シート ACC 2年保証付

    本体価格
    479.9万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • BMW X1 xドライブ 28i Mスポーツ 4WD 禁煙 黒本革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    83.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー レーダークルーズ ハーフレザ

    本体価格
    275.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD サンルーフ黒革シート360カメラ保証付

    本体価格
    503万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD コンフォートPKG 純正OP19AW 純正ナビ LED

    本体価格
    305.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD タイミングベルト交換済 ターボ キーレス

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ

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    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD 買取直販 前後ドラレコ タイベル交換済

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-I 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ファイナルアニバーサリー禁煙キーレスキー

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速マニュアルターボ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 車検(2年)付

    本体価格
    24.5万円

関東
295
260.9万円
関西
149
272.5万円
東海
122
259.1万円
北海道
73
231.8万円
九州
66
238.8万円
東北
28
224.2万円
北陸・甲信越
51
265万円
中国
24
316.4万円
四国
18
326.4万円
地域別台数
関東
214
49.3万円
関西
58
55.5万円
東海
90
46.7万円
北海道
48
42.1万円
九州
47
45.9万円
東北
50
52.5万円
北陸・甲信越
54
45万円
中国
30
39.6万円
四国
33
59.8万円

X1の中古車を探す

パジェロミニの中古車を探す

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X1とパジェロミニのカタログ情報を比較する

BMW  X1   三菱  パジェロミニ
540万円798万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1498~1998 排気量(cc) 659
150~317 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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