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ムーヴキャンバスとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとパジェロミニの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  パジェロミニ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
5404 中古車掲載台数 621
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    130.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 禁煙車+車検二年渡+ナビTV+両Pスライド

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII LEDフォグランプ・オートマチックハイビ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 両パワスラ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII バックカメラ 両側電動 Bluetooth ETC

    本体価格
    69.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    170.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    38.5万円

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    51.8万円

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    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ XR 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD CD ルーフレール 背面ハードカバー

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD 夏冬タイヤ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    72万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 5速 ターボ  記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT&4WD スタッドレス付き

    本体価格
    35万円

関東
1231
137.8万円
関西
615
141.4万円
東海
906
140.7万円
北海道
213
142.6万円
九州
909
137万円
東北
425
143.4万円
北陸・甲信越
355
138.5万円
中国
513
139.3万円
四国
237
142.4万円
地域別台数
関東
223
52.3万円
関西
52
57.4万円
東海
92
47.8万円
北海道
48
46.1万円
九州
39
44.1万円
東北
49
53.6万円
北陸・甲信越
55
46.4万円
中国
30
42.9万円
四国
33
58.3万円

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ムーヴキャンバスとパジェロミニのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  パジェロミニ
146.3万円192万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではムーヴキャンバスの中古車は5404台、パジェロミニの中古車は621台掲載しています。
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