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デュトロとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとパジェロミニの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   三菱  パジェロミニ
VS
58万円1089.5万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 4.9万円140.9万円
パジェロミニの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 633
  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2850KG 標準10尺 全低床 荷台鉄板 VSC TRC

    本体価格
    259万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ 標準ロング 3段クレーン 2t積 ラジコン付

    本体価格
    459.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 新明和跳上式PG付 4.35t積載 ワイド ロング 高床 木製あおり 床板張り

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング3トン クレーン新品 ユニック車 ロング3トン クレーン新品2.9t

    本体価格
    701.8万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    335.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ クレーン付き

    本体価格
    539万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.95t コンクリートミキサー 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2tセフティ-ロ-ダ- 新明和2t積.ラジコン付.HID.車検1年実施

    本体価格
    189.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t ワイドロング 冷蔵・冷凍車P/G 内寸-長440x幅197x高196

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ (4524) 電工仕様 3段ブーム アイチSS10A 高所作業車

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
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    32.4万円

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  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD タイミングベルト交換済 ターボ キーレス

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アイアンクロス V 4WD icターボ リフトアップ マットガード

    本体価格
    34万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD タイミングベルト交換済 ターボ キーレス

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ キーレス 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD アルミホイール ドアバイザ- 電動格納ミラ-

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    27.9万円

関東
341
366.2万円
関西
152
338万円
東海
180
323.6万円
北海道
73
336.3万円
九州
176
283.5万円
東北
50
278.5万円
北陸・甲信越
34
343.7万円
中国
25
230.1万円
四国
69
280.3万円
地域別台数
関東
216
49.2万円
関西
61
59.4万円
東海
93
47.4万円
北海道
49
40.9万円
九州
45
46万円
東北
52
51万円
北陸・甲信越
54
45.5万円
中国
30
39.6万円
四国
33
59.8万円

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デュトロとパジェロミニのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   三菱  パジェロミニ
--- 新車時価格 99.8万円169.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2700~5300 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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