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ステップワゴンとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  パジェロミニ
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 4.9万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
4235 中古車掲載台数 625
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ Bカメラ 両側電動ドア LED ACC

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期/後席モニター/オートライト/クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    240.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純9型ナビ&ドラレコ前後&センサー前後

    本体価格
    355万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 8人乗り ナビ バックカメラ 左側Pドア

    本体価格
    171万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙車純正ナビ両側パワスラバックカメラ

    本体価格
    136.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ リアカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    385万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 純正ナビ TV Bカメ ETC パワスラ 純正AW

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン G・HDD ナビスマートスタイルエディション 

    本体価格
    29万円

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  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション XR 純正ナビ ETC 15インチアルミ

    本体価格
    68万円

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    26万円

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    58.5万円

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    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    21.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 保証付/5速MT/ターボ/ナビTV/ETC/リアスポ

    本体価格
    82.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 関東仕入 後期 特別仕様車 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 

    本体価格
    16.9万円

関東
1435
191.1万円
関西
609
188.1万円
東海
603
251万円
北海道
188
167.7万円
九州
534
196.9万円
東北
329
172.8万円
北陸・甲信越
264
196.6万円
中国
157
247.1万円
四国
116
217.5万円
地域別台数
関東
215
49.2万円
関西
58
55.5万円
東海
90
46.7万円
北海道
47
41.9万円
九州
47
45.9万円
東北
50
52.5万円
北陸・甲信越
55
45.8万円
中国
30
39.6万円
四国
33
57.1万円

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ステップワゴンとパジェロミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  パジェロミニ
299.9万円406.7万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1496~1993 排気量(cc) 659
145~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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