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シャトルとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとパジェロミニの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  パジェロミニ
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
638 中古車掲載台数 615
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 社外ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    168.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD スタイルエディション

    本体価格
    152.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD ルーフレール/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    135.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション ナビ バックモニター ハーフレザーシート

    本体価格
    159万円

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  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 最終モデル ワンオーナー4WDターボ

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    105.8万円

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    44.6万円

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    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 検7年9月 切替4WD ターボ キーレス

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    33.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ブルームエディション VR 4WD CD MD ETC アルミホイール

    本体価格
    25.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD Tベルト交換済 ターボ キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 新品タイヤ 新品ル-フラック テ-ルブラック

    本体価格
    95万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5F 車検2年含 ターボ Tベルト済 禁煙 ETC

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD SDナビ地デジBカメラAW禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

関東
211
116.8万円
関西
66
117.4万円
東海
56
118.8万円
北海道
61
120.2万円
九州
79
122.4万円
東北
78
125.1万円
北陸・甲信越
47
136.5万円
中国
33
123.8万円
四国
7
154.8万円
地域別台数
関東
223
52.3万円
関西
51
57.5万円
東海
90
48.6万円
北海道
47
47.2万円
九州
40
45.1万円
東北
49
53.6万円
北陸・甲信越
53
46.5万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円

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シャトルとパジェロミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  パジェロミニ
169万円277.2万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1496 排気量(cc) 659
110~132 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシャトルの中古車は638台、パジェロミニの中古車は615台掲載しています。
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