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CX-8とパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とパジェロミニの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  パジェロミニ
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
1858 中古車掲載台数 620
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブラインドス

    本体価格
    190.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    342.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°カメラ・本革シート・地デジTV・

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10型ナビTV360°カメラ電動RゲートDミラー

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 360°ビュー・モニター ETC 衝突軽減 TV

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター 茶革 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    215.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ  フルセグ 全方位M PバックドアLED

    本体価格
    224.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 電動Rゲート運転支援ワイヤレスcarplay

    本体価格
    296.3万円

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    23万円

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    41万円

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    16万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD リフトUP レタータイヤ 丸目 フォグ

    本体価格
    123万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 車検令和5年9月 1年保証付

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ車 ナビ テレビ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    21万円

関東
637
283.7万円
関西
243
294.9万円
東海
207
260.5万円
北海道
98
293万円
九州
224
295.2万円
東北
104
283.1万円
北陸・甲信越
142
285.8万円
中国
175
268.3万円
四国
28
279.1万円
地域別台数
関東
222
52.4万円
関西
52
57.4万円
東海
92
47.8万円
北海道
48
46.1万円
九州
39
44.1万円
東北
49
53.6万円
北陸・甲信越
55
46.4万円
中国
30
42.9万円
四国
33
58.3万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とパジェロミニのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  パジェロミニ
289.4万円511万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2188~2488 排気量(cc) 659
190~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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